IMSEXPERTISES DE BATEAUX
Un regard indépendant, du projet d’achat au suivi des travaux.
De la plaisance au bateau professionnel, IMS intervient à chaque étape de la vie du bateau : acquisition, assurance, avarie, exploitation, transformation et chantier. Le périmètre est construit autour d’une question précise, puis traduit en constatations, analyses et recommandations exploitables.
L’expertise pré-achat croise les documents disponibles, l’examen des parties accessibles et les essais convenus. Elle permet de distinguer les défauts observés, les incertitudes et les investigations à poursuivre.
Pré-achat et valeur ↗Une mission adaptée au dossier d’assurance, à un dommage ou à une divergence technique. Les constatations sont séparées des hypothèses sur les causes, afin de conserver une lecture claire des faits.
Assurance et avaries ↗Motorisation, coque, installations de bord : comprendre les symptômes, définir les priorités et suivre les interventions. Le suivi porte sur le périmètre de mission convenu et les éléments accessibles au contrôle.
Diagnostic et chantier ↗Mesures d’épaisseur, thermographie, essais de fonctionnement et contrôles ciblés complètent l’examen lorsque la question technique l’exige. Les conditions d’essai et les limites d’interprétation sont consignées.
Expertise technique et essais ↗Une lecture adaptée aux contraintes d’exploitation : disponibilité, sécurité, aptitude au service, maintenance, modifications et valeur d’usage.
Bateaux professionnels ↗Présenter un dossier solide et un état technique compréhensible.
Découvrir la mission ↗Adapter les investigations à la construction du bateau.
Découvrir la mission ↗Réunir les compétences utiles autour d’un même dossier.
Découvrir la mission ↗Construire un programme d’entretien adapté à l’usage réel.
Découvrir la mission ↗VOS QUESTIONS
Le choix dépend de l’objectif. Une visite à flot permet d’examiner de nombreux équipements ; l’état des parties immergées peut nécessiter une inspection subaquatique ou une mise à sec.
Oui. Le périmètre, les déplacements, les essais et les éventuels moyens complémentaires sont définis avant l’intervention. Aucun tarif unique ne peut représenter toutes les missions.
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