Un périmètre commun dès le départ
La question posée, les zones à examiner et les documents de référence sont définis avant les interventions. Cette préparation limite les doublons et fait apparaître les sujets qui nécessitent une étude distincte.
FRANCE · EUROPE · SPÉCIALISTES
Co-expertise & coordination technique
Réunir les compétences utiles autour d’un même dossier.
Un projet complexe peut demander plusieurs regards : structure, stabilité, propulsion ou installations spécifiques. IMS peut organiser une mission partagée en précisant les responsabilités, les données attendues et la restitution de chaque intervenant.
Des spécialistes selon le besoin
Les calculs de stabilité ou de structure et certaines études d’installations peuvent être confiés à des intervenants spécialisés. Les hypothèses et les résultats sont rapprochés de l’état observé du bateau.
Préparer une intervention hors de la base
Pour une mission en France ou en Europe, l’organisation tient compte de l’accès au bateau, des moyens locaux, des essais et de la disponibilité des documents. La langue des échanges et des livrables est convenue lors du devis.
Une synthèse pour le décideur
Les conclusions des différentes disciplines sont réunies autour des décisions à prendre : poursuivre une acquisition, engager une étude, modifier un programme ou traiter une anomalie avant remise en service.
VOS QUESTIONS
En pratique
Toutes les études sont-elles réalisées en interne ?
Non. Selon le sujet, IMS s’appuie sur des compétences spécialisées, notamment pour les études lourdes de stabilité et de structure. Leur intervention est cadrée dans la proposition.
Peut-on travailler avec le spécialiste déjà choisi par le client ?
La coordination peut être organisée avec les intervenants du projet, en définissant les missions de chacun et les informations à partager.
TROUVER VOTRE MISSION
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